Le plus long chemin de fer du patrimoine de l’Angleterre prend vie dans cette superbe extension West Somerset Railway Route pour Train Simulator.
L’origine, de ce que est à présent, l’une des lignes de chemin de fer préférées des fans de train, commence au milieu des années 1800, quand un certain nombre de propositions concernant la création d’un système de chemin de fer de West Somerset furent soumises. Cependant, aucune de ces propositions ne furent adoptées et il fallut attendre encore une dizaine d’années pour que de nouvelles propositions furent de nouveau proposées. Dirigé par Isambard Kingdom Brunelun ancien ingénieur de Bristol and Exeter Railway (B&ER), un schéma de construction de la de West Somerset Railway fut finalement adoptée.
Ouvert le 31 Mars 1862 pour des services de passagers, la ligne est devenue importante pour les vacanciers voulant rejoindre le bord de mer, mais aussi pour transporter charbon et fer des mines vers les ports de Somerset. Evitements et plateformes étendues furent construites tout au long des années pour mieux gérer le nombre croissant de trains de voyageurs et de fret en service, et la ligne fut convertie de voie large à voie normale (« écartement de Stephenson ») en 1882.
Cependant, malgré le fait qu’un camp de vancances Butlins ouvrit à Minehead on 1962, la ligne fut fermée d’après le rapport en 1962 Reshaping of British Railways et le dernier service passagers circula le 2 Janvier 1971.
Juste un mois après la fermeture de la ligne, un groupe privé fut chargé de réouvrir la ligne, en tant que ligne privatisée du fait de l’importance de l’industrie du tourisme. Avec l’aide du Concile de Somerset County et la Minehead Railway Preservation Society, la ligne réouvrit comme ligne du patrimoine le 28 Mars 1976 entre Minehead et Blue Anchor, et vers Bishops Lydeard trois années plus tard.
Avec 20 miles, la ligne est la plus longue voie normale de préservation du patrimoine anglais, est passe à travers les plus beaux paysages de Somerset. La ligne est aussi populaire chez les fans de train que chez les anciens travailleurs de GWR et S&DJR, et les visites régulières des locomotives sur les lignes touristiques ou pour des galas.
Débutant sur le bord de mer à Minehead, la ligne poursuit sa course vers le sud est le long de la côte de Dunster et Watchet, avant de tourner vers Williton où le plus vieux système de signalement de la ligne se trouve. En sortant de Williton le long des Quantock Hills – où les voyageurs peuvent profiter d’une vue incroyable sur la campagne de Somerset – la ligne atteint son sommet à Crowcombe Heathfield avant de descendre une très forte pente vers Bishops Lydeard.
Sont inclus avec cette route, trois locomotives très populaires - Class 7F ‘No. 88’ en livrée Somerset & Dorset Joint Railway, Class GWR Hall ‘Raveningham Hall’ et Class BR vert Class 33 ‘D6575’. Accompagnant ces locomotives, un stock de wagon BR Mk1 et des wagons à poids GWR/BR.
Scénarios
9 Scénarios pour la route:
- WSR Simple Controls
- WSR: Driving a Steam Locomotive
- WSR Driving a Diesel Locomotive
- West Somerset Railway
- Santa Special
- Fall by the Wayside
- A Summer Spin
- Watchet for the Storm
- The Quantock Belle Special
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